Il peut remplacer les batteries au plomb-acide dans certains systèmes de voiturettes de golf 48 V, mais un remplacement direct ne doit pas être présumé. Le chargeur, le contrôleur, le câble, l'espace disponible et les paramètres du BMS doivent être évalués avant utilisation.

Veuillez indiquer la marque et le modèle du chariot, la tension du système d'origine, la puissance du moteur, le courant du contrôleur, les spécifications du chargeur, la taille du compartiment de la batterie, l'autonomie requise et la quantité estimée.

Les protections BMS courantes peuvent inclure la protection contre la surcharge, la décharge excessive, la surintensité, les courts-circuits, la protection thermique et l'équilibrage des cellules, selon la conception du projet.

51,2 V fait généralement référence à un système de batterie LiFePO4 en série 16, tandis que 48 V est souvent utilisé comme description générale de la tension du système.

Oui. Les schémas de l'appareil, les photos du compartiment de la batterie, les photos des connecteurs ou les spécifications de la batterie existante nous aident à évaluer la taille, la structure, le sens du câble, le type de connecteur et la faisabilité de l'intégration.